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【新聞專欄-防盜科技】汽車防盜真的安全嗎?是電子式、晶片式的安全還是傳統機械更靠譜

【新聞專欄-防盜科技】汽車防盜真的安全嗎?是電子式、晶片式的安全還是傳統機械更靠譜
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【新聞專欄-防盜科技】汽車防盜真的安全嗎?是電子式、晶片式的安全還是傳統機械更靠譜

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資料來源:每日頭條    2018年6月1日

汽車防盜系統,按結構可分為:機械式、電子式、晶片式防盜系統三大類型。目前主要採用電子式並逐漸向網絡是過度汽車防盜系統,按設定的方向可分為密碼適合跳碼是兩種。

機械鎖防盜: 機械鎖是最常見,應用也是最早的汽車防盜鎖。主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。方向盤鎖大部分車主都會被使用,也無需安裝。 排檔鎖一般是安裝在中控台上車身與所連接。在通過所還限制換擋手柄的移動。但需要。打孔安裝。所以使用的人並不多,此外還有一種新型的變速器,索直接做成一個內置卡鎖的換擋手柄看起來很漂亮,但是售價僅千元而且要將黨的換擋手柄換掉。

機械式限制車輛操作的作用,對於防盜方面能夠提供幫助有限,很難抵擋住鐵鍬、鋼鋸,大剪刀等重型工具的盜竊。不過他們也有他們的好處。能夠拖延偷車賊作案的時間就是事實一班偷車賊麼用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開方向盤鎖。變速箱杆的破壞時間要長一些。

電子式防盜系統:電子式防盜鎖是目前應用最廣泛的防盜鎖之一分為單項和雙向的兩種單向的電子防盜系統,主要功能是車的開關門振動或非法開啟車門報警的。也有一些品牌的產品,根據客戶的需求增加1些功能,用電子遙控器來完成發動機啟動熄火等雙向可視電子防盜系統相比單項的先進不少。能徹底讓車主知道汽車現實的情況搭車有移動報警時同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況。不過缺點是範圍只有100到200米之間。

電子式防盜系統還有一個致命上當車主用遙控器開關車門時隱藏在附近的偷車賊,可以用接收器或掃描器盜取遙控器發出的無線電波或紅外線經過解碼就可以開啟汽車防盜系統了。這一點, 這一點有80%的車主都不知道!

晶片式防盜器:晶片式防盜器是現在汽車防盜器發展的重點大多數轎車均採用這種防盜式。作為原配防盜晶片式防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達,電路和油路在沒有晶片鑰匙的情況下,無法啟動車輛要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖。杜絕了被掃描的弊端。目前,很很多進口的高端車,國產的大眾,本田等車型已裝有原廠的晶片防盜系統。

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